Unser Top-Thema: Letzter Bandablauf vor 40 Jahren

Neueste Beiträge

Gelungenes Mitgliedertreffen

Am zweiten Juni-Wochenende trafen sich die Mitglieder des Capri Club Deutschland im Rahmen der Nürburgring Classics 2026 zu einem gelungenen Wochenende in...

Die verschiedenen Wahrnehmungen

Mit ihrer Premiere vom 8. bis 12. April in der Messe Essen hat die „Retro Classics“ nach eigenem Bekunden eindrucksvoll unter Beweis gestellt, dass das...

Das erste Capri-Treffen vor 41 Jahren

Im Mai 1983 kaufte ich mir meinen ersten Capri. Es war ein grüner II-er 1300 mit 55 PS. Ein jäher Glatteisunfall mit Überschlag trennte uns leider nach...

Ein Leben mit dem Capri

Dieser „Zwoachter“ ist seit seiner Auslieferung ein fester Bestandteil der Familie Gsellmann. Heute möchte ich mich und die Geschichte meines ganz...

Capri im „Kompressol-Racing-Team“

Die Rheinlandgarage und die rennsportverrückte Famile Brauneiser hier vorzustellen, kommt dem oft zitierten „Eulen nach Athen tragen“ gleich. Firmengründer...

Wir trauern um Dieter Glemser

Dieter Glemser *28. Juni 1938 †10. Juni 2026 Mit großer Bestürzung hat der Capri Club Deutschland vom Tod Dieter Glemsers erfahren. Nach verschiedenen...

Capri und Historie im Herzen

Vor rund 15 Jahren endete der Geschäftsbetrieb des Ford-Autohauses Hellinger im niederbayerischen Abensberg. Die Marke - und besonders den Capri - trägt die...

Zakspeed Turbo in seinen Varianten

Mit seinem Erscheinen 1978 sorgte der Zakspeed Turbo für Aufsehen und lehrte die Konkurrenz das Fürchten. Zu den Bewunderern des Autos gehören auch Manfred...

„Rad ab“ oder „Lass´ stecken“

Frühjahr 2026. Man freut sich schon wieder auf den nächsten Sommer. Und ich denke an den Sommer 1972. Es geht um Mädels und ein fliegendes Capri-Rad. Kommt...

„Capri c´est fini“ vor 40 Jahren

Im Dezember 1986 wurden in Köln die letzten Capri gebaut. Vom „280 Brooklands“ entstanden 1038 Exemplare. „Capri c´est fini“ - auch weil es sich hübsch...

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